Chào mừng đến với trang web của chúng tôi!
-
10 động cơ tự động ổ bi máy mài viền kính chịu lực nặng
Máy này có 6 mô-tơ có thể gia công mép đáy kính và góc trước (0-45 độ), với 2 mô-tơ để ghép trước và 2 mô-tơ để ghép sau. Máy này sử dụng HỆ THỐNG BĂNG TẢI GẤU. Nó phù hợp để gia công kính nhỏ (40mmx400mm) và kính nặng (4mx4m). Máy có cơ chế bảo vệ độ dày bằng kính. Khi đưa kính sai độ dày vào máy, máy sẽ tự động dừng. Điều này bảo vệ vòng bi khỏi bị nghiền nát. Máy sử dụng điều khiển PLC và giao diện người vận hành. Tốc độ làm việc có thể được điều chỉnh thông qua bộ điều chỉnh vô cấp. Mặt kính đã qua xử lý rất sáng và mịn, tiệm cận với mặt kính nguyên bản. Máy này cũng nổi bật bởi phạm vi xử lý rộng và dễ vận hành. -
11 động cơ tự động mang bi máy mài góc kính có thể thay đổi
Máy này có 6 động cơ (No.1-No.6) có thể xử lý cạnh đáy bằng kính và góc trước (0-60 độ), 3 động cơ (No.7-No.9) có thể xử lý mép kính và cả đáy cạnh, có 2 mô tơ để ghép đường sau. Tất cả quá trình kết thúc trong một chuyến du lịch. Để tạo viền / đánh bóng phẳng, động cơ số 1-số 6 cần ở mức KHÔNG và động cơ số 7-9 có thể được thay đổi thành 45 độ cho bánh răng trước. Để tạo rãnh và cạnh dưới, có thể điều chỉnh động cơ số 1-số 6 ở mức độ yêu cầu và chuyển động cơ số 7-số 9 về độ KHÔNG để xử lý cạnh dưới. Máy này sử dụng HỆ THỐNG BĂNG TẢI GẤU. Nó phù hợp để gia công kính nhỏ (40mmx40mm) và kính nặng (4mx4m). -
15 động cơ vòng bi tự động máy mài kính góc thay đổi
Phần đầu tiên 6 động cơ (Số 1-Số 6) xử lý mép đáy kính và mép khía trước (0-60 độ), 2 động cơ (Số 7-Số 8) để ghép nối trục sau và 2 động cơ (Không. 9-No.10) để ghép các cánh trước. Động cơ số 11, số 12 và số 13 dùng để mài cạnh dưới và đánh bóng lần cuối khi động cơ số 1-số 6 để xử lý rãnh phía trước. Hai bánh xe cuối cùng dùng để đánh bóng arris trước và sau. Tất cả quá trình kết thúc trong một chuyến du lịch.
Máy này sử dụng HỆ THỐNG BĂNG TẢI GẤU. Nó phù hợp để gia công kính nhỏ (40mmx40mm) và kính nặng (4mx4m). Kết cấu chân đế phía trên có thể làm cho băng tải chạy ổn định để làm việc kính kích thước rất nhỏ 40mm. -
bàn chuyển T siêu tốc độ cao đường viền hai cạnh
Dây chuyền sản xuất này bao gồm một bàn đo kích thước kính thông minh, hai dao cắt đôi và một bàn chuyển hình chữ L. Cổng có sẵn để kết nối bàn đo với hệ thống ERP và hệ thống quét để tạo điều kiện thuận lợi cho nhu cầu sản xuất tự động. Bàn đo kính được sử dụng để chuyển và định vị kính cần xử lý, đo chính xác chiều dài, chiều rộng và độ dày của kính, đồng thời truyền dữ liệu đến máy mài hai cạnh và các thiết bị xử lý khác để gia công kính tiếp theo. -
Lưỡi dao kép phẳng hoàn toàn tự động
Máy mài hai cạnh này có thể mài / đánh bóng hai cạnh phẳng của kính cùng một lúc. Máy này sử dụng điều khiển PLC và giao diện người vận hành.
Phần mài di động di chuyển dọc theo hướng dẫn ổ bi đôi tuyến tính. Việc truyền động được thực hiện thông qua vít dẫn ổ bi đôi, được dẫn động bởi động cơ có đứt.
Sự tăng / giảm của hệ thống theo dõi phía trên và động cơ arris phía trên được điều khiển bởi động cơ. Nó có thể được thiết lập tự động theo đầu vào độ dày kính khác nhau. -
Máy vát kính 9 động cơ Điều khiển PLC ZX261D 361D 371D
Máy này được thiết kế để làm vát trên cả kính nhỏ và kính lớn. Đường băng tải sau có thể di chuyển lên xuống tùy theo kích thước kính. Đối với kích thước kính nhỏ, đường băng tải sau có thể được di chuyển lên trên. Đối với kích thước kính lớn, đường băng tải sau có thể được di chuyển xuống dưới, nó sử dụng điều khiển PLC và giao diện người vận hành. Màn hình có thể hiển thị độ dày của kính, góc xiên, chiều rộng góc xiên và chiều cao rãnh quay lại.
Băng tải sử dụng hệ thống truyền xích con lăn lớn, miếng kẹp kính có thiết kế để gia công kính nhỏ, có thể thay đổi sau khi mài mòn. Cấu trúc này đảm bảo kính được di chuyển ổn định. Độ chính xác làm việc cao. -
Máy vát kính bằng tay 11 động cơ với tốc độ kỹ thuật số vận hành dễ dàng
Máy này được thiết kế để sản xuất cạnh vát, có mài cạnh dưới. Băng tải sử dụng hệ thống xích con lăn ngắn khớp nối lớn. Đá mài được dẫn động trực tiếp bởi động cơ ABB chính xác cao. Tốc độ làm việc có thể điều chỉnh bằng bộ điều chỉnh vô cấp. Thanh ray phía trước được điều khiển bằng động cơ để thích ứng với các độ dày kính khác nhau. Độ dày của kính và tốc độ làm việc được hiển thị trên bản đọc kỹ thuật số. Máy này được đặc trưng bởi hiệu quả và độ chính xác cao, chất lượng ổn định, vận hành dễ dàng và ít hao mòn.
-
hệ thống dây chuyền tự động máy mài viền kính góc thay đổi
Máy này có thể đánh bóng các cạnh phẳng bình thường, nó cũng có thể làm cho các cạnh góc 0-45 độ. Máy này sử dụng điều khiển PLC và hệ điều hành bảng điều khiển cảm ứng. Máy có thể chạy ở chế độ tự động và chế độ thủ công. Động cơ 4-6 phía trước có thể điều chỉnh góc từ 0 độ đến 45 độ để đánh bóng mép dưới và mép rãnh. -
6 động cơ cạnh tròn OG cạnh máy kính phổ biến nhất
Máy có thể sản xuất cạnh tròn, cạnh OG, và các cạnh khác trên mặt kính phẳng. Băng tải phía trước có thể được di chuyển song song để thích ứng với các độ dày kính khác nhau. Hai đường nối bánh xe phía trước có thể loại bỏ các mảnh kính làm giảm công việc của bánh xe ngoại vi phía sau, kéo dài tuổi thọ của bánh xe ngoại vi và tăng tốc độ làm việc. -
dây chuyền máy khoan chính xác tự động với hệ thống PLC và Servo
Máy khoan kính này có thể được kết nối với máy mài hai mép để tạo thành một dây chuyền tự động. Nó cũng có thể hoạt động độc lập. -
Máy khoan kính ZX100 bằng laser
Máy này áp dụng bộ điều khiển rơ le thời gian và công nghệ đệm dầu. Định tâm lỗ khoan có thể được định vị bằng phương pháp cơ học hoặc laser. Kẹp kính kẹp khí nén với áp suất điều chỉnh. Máy có hai trạng thái làm việc: thủ công & tự động. Ở chế độ thủ công, máy chỉ hoạt động một chu kỳ. Ở chế độ tự động, máy hoạt động liên tục. Máy nổi bật bởi hiệu suất làm việc cao, ít hư hỏng mặt kính và vận hành dễ dàng. -
hệ thống dây chuyền máy đánh bóng cạnh phẳng kính tự động
Máy này sử dụng điều khiển PLC và hệ điều hành bảng điều khiển cảm ứng. Máy thực hiện đánh bóng cạnh phẳng, hệ thống đánh bóng khí nén giúp máy hoạt động thân thiện hơn, độ hoàn thiện kính siêu lý tưởng. Máy có thể chạy ở chế độ tự động và chế độ thủ công. Băng tải sử dụng hệ thống truyền xích, tốc độ làm việc được điều chỉnh thông qua bộ điều tốc.
