Máy này được thiết kế để đánh bóng hai cạnh đối diện của kính cùng một lúc.

một sự điều khiển

Máy này sử dụng điều khiển PLC Mitsubishi Nhật Bản và giao diện điều hành 8 ”. Màn hình hiển thị mọi thông số chi tiết của kính. Mỗi máy có thể được điều khiển bằng máy tính riêng hoặc điều khiển bằng máy tính chính. Quyền của người dùng có thể được coi là người vận hành / sửa chữa / quản trị viên, ngăn ngừa lỗi xảy ra, bảo vệ máy khỏi hoạt động sai.

b) Truyền động chính xác cao.

Hai băng tải thời gian được điều khiển bởi động cơ Tần số thay đổi, với tính năng chính xác cao, tốc độ cao, đồng bộ hóa cao.

c) Chuyển động bộ phận mài di động.

Phần mài di động di chuyển dọc theo hướng dẫn ổ bi đôi tuyến tính. Việc truyền động được thực hiện thông qua vít bi, được dẫn động bằng mô tơ có phanh, tốc độ di chuyển tối đa của phần mài có thể đạt 8 mét / phút. Hệ thống này cũng bao gồm một hệ thống phanh và kẹp, có thể đảm bảo chuyển động ổn định của bộ phận mài, lực tác động thấp. Cấu trúc này có thể đảm bảo độ ổn định của lực kẹp cho kính cỡ lớn, ngay cả sau khi máy hoạt động trong thời gian dài.

d) Máy mài có một thanh đỡ có thể di chuyển được, có thể được đặt ở giữa hai băng tải để đỡ kính từ vị trí giữa để ngăn kính không bị cong.       

e) Hệ thống lên & xuống theo dõi trên sử dụng cấu trúc tấm trượt mà không gặp vấn đề gì với hệ thống ống trượt truyền thống.

f) Hệ thống định vị.

Hệ thống vị trí tải kính bao gồm bốn bộ phận: trục lăn cố định, hệ thống gắp khí di chuyển, khối căn chỉnh (một bên trái và một bên phải), trục ép khí phía trên (một bên trái và một bên phải). Kính được căn chỉnh chính xác và ép chặt bằng hệ thống định vị. Hệ thống này đảm bảo độ chính xác mài và hiệu quả đánh bóng.

g) Điều chỉnh dễ dàng

Việc nâng / hạ hệ thống theo dõi phía trên và động cơ arris phía trên được điều khiển bởi động cơ. Nó có thể được thiết lập tự động theo độ dày kính khác nhau.

h) Hệ thống đánh bóng không khí.

Bánh xe đánh bóng hoạt động bằng không khí, được điều khiển bằng PLC và van điện từ, có thể tiến / lùi theo vị trí kính. Hệ thống này có thể tự động bù độ mòn của bánh xe, tạo áp suất phù hợp lên kính và đạt được kết quả đánh bóng như nhau.

Hệ thống di chuyển động cơ đánh bóng sử dụng hệ thống đường ray trượt tuyến tính kép có độ chính xác cao.

i) Tầng hầm và khung: Được làm bằng thép chế tạo dày, được xử lý bằng lò ủ trong nhà máy của chúng tôi. Với độ ổn định tốt và độ bền chống xoắn, độ bền chống uốn.

j) Động cơ

Sử dụng động cơ ABB chính xác cao, độ rung thấp.  

Hệ thống điều khiển động cơ có chức năng bảo vệ quá tải / thiếu pha / ngắn mạch, các bộ phận điện tử sử dụng thương hiệu quốc tế, chủng loại tiêu chuẩn, có thể tìm thấy dễ dàng trên thị trường, giảm chi phí bảo trì của khách hàng, tăng hiệu quả sản xuất.

k) Băng tải truyền trên / dưới áp dụng các vành đai thời gian.

l) Bôi trơn: Trục vít tuyến tính và ray dẫn hướng ổ bi đôi được bôi trơn bằng bơm dầu tự động. Máy cũng được trang bị một bơm bôi trơn bằng tay, giúp bôi trơn bề mặt trượt ..

m) Điều chỉnh tốc độ làm việc: Thông qua bộ biến tần.

n) Két nước, khay chứa nước, nắp đai định thời trên / dưới, thanh dẫn hướng tuyến tính / nắp vít bi được làm bằng thép không gỉ.

o) Máy đo ampe kế: kiểm tra áp suất bánh xe.